Da quanto hanno pubblicato “El periodico” e “La Vanguardia” la settimana scorsa, l’autorità del trasporto metropolitano di Barcellona (ATM) potrebbe approvare a breve un aumento del prezzo dei biglietti. Concretamente, il biglietto più usato in assoluto, la T-10, che permette 10 corse all’interno della rete integrata metro-tram-bus e che ora costa 8,25 euro, da gennaio potrebbe costare tra i 9 e i 10 euro. L’incremento di prezzo non è ancora stato confermato né smentito da nessuno, ma negli ultimi giorni molti politici l’hanno appoggiato e oggi l’ha fatto anche il sindaco della città, Xavier Trias.

La motivazione dell’aumento è che al momento non è possibile mantenere la qualità del servizio con i prezzi attuali. Oggi il prezzo di una corsa all’interno di Barcellona corrisponde al 40% del costo reale che l’ATM sostiene per trasportare un passeggero. Il restante 60% è sovvenzionato con fondi pubblici. La decisione se incrementare il prezzo dei biglietti oppure no dipende anche dai fondi pubblici che saranno previsti per ATM nel 2012, fa sapere l’azienda.

Un altro cambio per aggiustare i costi potrebbe toccare le corse notturne del metro. Da anni, infatti, il metro della città funziona ininterrottamente tutta la notte del sabato. ATM si è proposta riconsiderare quest’apertura notturna, visto che comporta costi elevati. Trattandosi di un servizio pubblico, speriamo non si permettano di eliminarlo.

Intanto le reazioni dei politici (che il metro non lo usano) sono univoche: praticamente tutti appoggiano l’aumento del prezzo dei biglietti (qualcuno propone che sia progressivo, motivando che l’equilibrio non può essere cercato ora, di colpo). Praticamente tutti sono in disaccordo con la chiusura notturna del metro il sabato.

Chi non paga il biglietto del metro in termini economici è considerato un free rider, e non sono mai stato d’accordo con quelli che non pagano il proprio biglietto, visto che tale costo ricade sulla collettività. Da quando ho sentito dell’aumento, però, devo ammetterlo, in segno di protesta ho usufruito del trasporto cittadino senza pagare in più di una occasione.

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