Dunebuggy a Capo Nord
Più su di così non può proprio andare, anche
se magari a lui piacerebbe... Dunebuggy ci racconta quello che per
tanti è il viaggio-mito, ma che per lui, ormai, è ordinaria
amministrazione: la visita a quel punticino di Norvegia che prende
il nome di Capo Nord. |
Premessa
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Dicembre 2006, ore 12:00: 71°10’21”N Capo Nord,
meta raggiunta!
Da secoli il fascino di Capo Nord attira turisti da tutto il mondo.
Il primo a recarvisi fu proprio un Italiano, tale Francesco Negri
che nel 1664 venne qui ad ammirare il selvaggio panorama e ad affacciarsi
dalla scogliera sull’Oceano Artico, il monumento al punto
più a nord d’Europa.
Il motivo, per me come per tutti credo, di raggiungere questo punto è una
sfida personale, in quanto in inverno l’atmosfera e le dure
condizioni del territorio trasmettono di più l’emozione
del luogo.
Tutto ha inizio mesi prima: da quando mi venne l’idea del
viaggio ci furono molte difficoltà che tante volte mi fecero
abbandonare il progetto. Il costo eccessivo del viaggio per primo,
limitare i trasferimenti, le poche sistemazioni disponibili in
inverno ecc, ma alla fine grazie ad un’offerta riesco a organizzare
e parto.
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Il viaggio
 Partenza
il 10 dicembre sera alla volta di Bergamo, dove passo la
notte in quanto il giorno dopo ho molti trasferimenti.
11 dicembre: col bus dalla stazione arrivo in pochi minuti a Orio
al Serio dove la mitica Ryanair (29 euri a/r) mi porta a Oslo-Torp.
Qui ho cercato mille soluzioni, ma l’unica per proseguire
è di raggiungere l’aeroporto di Oslo-Gardermoen tramite
il bus Torp-Ekspressen: in circa 1 ora e 50 minuti arrivo alla
stazione dei bus di Oslo e riparto subito col Flybussen della SAS,
sono altri 40 minuti circa. Alla fine i km di bus sono 200, si
può fare
un biglietto unico di 215 nok .
La giornata non è ancora finita. Dopo qualche ora all’aeroporto,
in serata riparto con Norwegian (120 euri a/r) destinazione Tromso,
capoluogo della regione di Troms.
L’aeroporto e il centro della città si trovano su
un’isola, per la tarda ora e la stanchezza prendo un taxi
(116 nok) per arrivare al B&B di Raymond Abrahamsen, Borgermester
Eidems gate 1, poco fuori dal centro.
Suono il campanello ma nessuno
apre…
meno male che Raymond mi risponde ad un sms e arriva poco dopo,
che lui non abita lì.
Ho prenotato 4 notti, prezzo 1.000 nok,
la casetta ha quattro camere al primo piano, cucina attrezzata
e bagno in comune. Il programma è di rimanere il 12 e il
13 qui.
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Tromso
 L’indomani,
anche se il giorno sembra non avere inizio per il buio, esco per
l’esplorazione della città. Alla vista è abbastanza
estesa: anche se siamo diverse centinaia di km all’interno
del Circolo Polare si contano ben 63.000 abitanti, ma quello che
vedo è ben
poco rispetto alle numerose isole e penisole che compongono la
regione. E’ un saliscendi continuo di strade su colline tappezzate
da casette colorate tipiche, ognuna con i propri lampioni sulle
porte e luci alle finestre sempre accese, 24 ore su 24, per illuminare
la lunga notte polare.
La vita inizia alle 10, prima non si trova
niente di aperto: alcuni negozi aprono a mezzogiorno, sperando
che il cielo non sia nuvoloso per dare un paio di ore di luce,
e tutti si riversano nelle quattro vie del centro addobbate per
le feste.
Avvicinandosi al mare si rimane subito colpiti dal fantastico
ponte che collega Tromso alla terraferma, il Tromsobrua Bridge,
che termina davanti alla Artic
Cathedral (50 nok), un capolavoro
di architettura tra le più grandi d’Europa.
I principali
musei della città sono il Polarmuseet (50 nok), esposizione
dedicata alla ricerca e alle spedizioni nella regione polare e
alla tradizionale caccia e pesca nell’Artico, il Polaria (90 nok), centro scientifico della regione polare, sala cinematografica,
acquario e vasca con alcuni esemplari di foche, il Nordnorsk
Museum (30 nok), museo d’arte e artigianato norvegese, al cui fianco,
in Kirkegata 2, c’è l’ufficio turistico.
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La Hurtigruten
 Nel
tardo pomeriggio del 13 riprendo il viaggio. Proseguo sulla nave
Hurtigruten, l’antico Postale
dei Fiordi. Tra le diverse
navi che percorrono la costa tutti i giorni ho scelto la
MS Trollfjord, una delle più moderne: 135 m, 822 posti,
304 cabine.
Ho trovato un’offerta di bassa stagione che mi permette
di raggiungere Kirkenes da Tromso per 2.745 nok: 3 giorni di
viaggio (ritorno compreso) con colazione e escursione a Capo Nord
alla metà di quello che è il prezzo normale…
Appena salgo a bordo mi viene fatta una card che serve come chiave
per la cabina e permette di scendere e risalire nei porti dove
ci si ferma controllando gli accessi tramite un computer, in modo
da sapere esattamente se sono risaliti tutti i passeggeri. Posati
i bagagli inizio subito a scorazzare per i 9 piani! E’ una
nave stupenda, di un lusso estremo… non per niente le tariffe
normali medie partono da 150 euri al giorno…
La mia cabina è al 4° deck, finestra con vista all’esterno,
letto più sofà, bagno, telefono… Allo
stesso piano c’è la reception, i due ascensori
panoramici, la porta per scendere, al 5° deck il Viking Bar/Buffet,
il ristorante, un negozio di souvenir, una stanza giochi per bambini,
la sala cinematografica. Al 6° e 7° deck altre cabine e
le suite, al 8° deck il Fjord Bar, la biblioteca, una postazione
internet, l’ufficio informazioni e prenotazione escursioni,
a prua la sala panoramica; al 9° deck la seconda sala panoramica,
la sauna, la sala fitness, il Polar Bar ed infine il Sun Deck esterno
con due piscine jacuzzi. Il personale di bordo è a completa
disposizione e di un incredibile cortesia: anche se sono l’unico
italiano a bordo mi mettono i film in italiano e ogni mattina
ci fanno trovare il programma della giornata con le soste.
La stessa sera, alle 22:30,
arriviamo a Skjervoy. In questi piccoli porti lo scalo
è solo di 15 minuti e l'equipaggio non permette di scendere;
c'é solo il carico/scarico merci in quanto
il Postale fa ancora il suo lavoro.
La mattina dopo, dalle 7 alle 10 colazione, beh… visto
quello che danno lo chiamerei pranzo…
Ore 9:30: piccola sosta a Havoysund.
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